Корабта 2000ләп кеше — кунаклар, 1000 кеше — хезмәткәрләр иде. Күбесе — Һиндыстаннан, Филиппин утрауларыннан килгән халык. Американнар, британнар, Көнья Африка кешеләре азрак иде. Украинадан килүчеләр күп иде. Россиядан — берән-сәрән генә. Корабка эләгү өчен инглиз телен яхшы белү кирәк.
— Круиз лайнерында эшең нидән гыйбарәт иде?
Баштарак официант ярдәмчесе булып эшләдем. Дөресен әйтим, җиңел эш түгел — физик яктан да авыр, мораль яктан да. Аннары күтәрелдем, хостес ярдәмчесе итеп куйдылар — ресторанда кече хостес. Анысы инде бөтенләй башка дәрәҗә, менеджмент дәрәҗәсе: график башка, эш башка. Анда кызыграк иде.
Гомумән, корабны су остендәге шәһәр дияргә була. Үз инфраструктурасы булган галәмәт зур бина. Рестораннар, бассейннар, спа-салоннар, балалар бакчасы. Зуррак корабларда хәтта бакчалар, фонтаннар, кыяменәрләр дивары, аквапарк булырга мөмкин.
Минем беренче контракт Флоридадан иде. Без Майами портыннан кузгалдык. Кариб бассейнына, Ямайкага, Баһам, Кайман утрауларына, Мексикага кердек. Ул якларда әллә ни билгеле булмаган кечкенә дәүләтләр шундый күп.
Круиз 3-5 көнгә сузыла, гадәттә. Лайнер кузгала, берничә көнгә төрле портларга керә, әйләнә ясый һәм яңадан Майамига кайта.
Ярты елдан мин Петербургка кайтып килдем, диплом якладым. Аннары — икенче контракт, анысы дүрт айга иде, Лос-Анджелестан. Без Аляскага, Гавай утрауларына бардык, шул ук Мексикага.
Җәй көне Аляскага китлар килә. Ә кышлавын алар экваторга якынрак кышлыйлар — Гавай утраулары тирәсендә. Шул манзара исемә төшкән саен күңелем тула, дөресен әйткәндә.
Берсендә без айсберглар арасыннан бардык. Хәзер эри торган айсберглар инде бу. Анда, мәсәлән, кителгән боз кисәкләренә ятып, тюленьнәр йөзеп йөри. Тере табигать күренеше — аны бер нәрсә белән дә чагыштырып булмый. Исең китеп торасың.